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A.助調(diào)工作站
B.車站車務(wù)終端
C.車站自律機
D.聯(lián)鎖操表機
A.聯(lián)鎖、列控、閉塞、TDCS/CTC和通信等設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致TDCS/CTC無法正確顯示列車占用狀態(tài)
B.通道故障
C.使用人員未及時輸入或修正車次號(含列車屬性)
D.施工、區(qū)間折返、救援、非正常行車、反方向行車等作業(yè)時
A.自動站間閉塞區(qū)間、半自動閉塞區(qū)間
B.非列車占用軌道紅光帶
C.聯(lián)鎖、列控、閉塞、TDCS/CTC和通信等設(shè)備停用
D.既有線TDCS/CTC車站站內(nèi)、場間聯(lián)絡(luò)線、局間分界口(信號管轄邊界最后一個區(qū)段)暫不實施占用丟失報警功能
A.信號重開
B.引導(dǎo)總鎖
C.道岔單鎖
D.進(jìn)路按鈕單個按下時發(fā)送總?cè)∠粹o
A.中心操作方式
B.車站調(diào)車操作方式
C.車站操作方式
D.非常站控模式
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最新試題
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
()工器具是下載車載日志所需的。
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
運營時車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
車載信號設(shè)備中修時,需要進(jìn)行()