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A.散熱較慢適合于高速發(fā)動機(jī)
B.散熱較慢適合于低速發(fā)動機(jī)
C.散熱容易適合于高速發(fā)動機(jī)
D.散熱容易適合于低速發(fā)動機(jī)
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震
A.氣門間隙
B.活塞環(huán)開口間隙
C.連桿軸承間隙
D.活塞與氣缸壁間隙
A.氣門不易磨損
B.發(fā)動機(jī)爆震減小
C.氣缸容積效率增加
D.氣門不易漏氣
A.燃料、空氣
B.壓縮、點(diǎn)火
C.燃料、點(diǎn)火
D.燃料、空氣、壓縮、點(diǎn)火
最新試題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于發(fā)動機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）