A.流量傳感器
B.溫度傳感器
C.軸溫傳感器
D.油壓傳感器
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A.主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器
B.制動器、葉輪、漿距控制器、偏航驅動器
C.機艙
D.發(fā)電機
A.方向控制回路
B.壓力控制回路
C.速度控制回路
D.轉速控制回路
A.異步風力發(fā)電機
B.雙饋異步風力發(fā)電機
C.直饋同步風力發(fā)電機
D.傳統(tǒng)蓄電式風力發(fā)電機
A.風輪轉速
B.風輪直徑
C.額定風速
D.額定功率
A.冷態(tài)啟動
B.熱態(tài)啟動
C.溫態(tài)啟動
D.基態(tài)啟動
最新試題
35~110kV 線路導線截面應按照()選取,并以經(jīng)濟載荷范圍校核。
ONU 終端設備失電故障會導致()無法訪問,本*站點配電自動化業(yè)務中斷,其他站點不受影響。
通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng),當并網(wǎng)點頻率超過49.5Hz~50.2Hz 時,應在()內(nèi)轉換到離網(wǎng)運行模式。
應根據(jù)()等條件合理配置配電自動化主站功能。
若并網(wǎng)點電壓大于90%UN 且小于(),微電網(wǎng)正常并網(wǎng)運行。
目前常用的大數(shù)據(jù)技術架構主要包括()
無線專網(wǎng)主要技術特點有建網(wǎng)速度快、擴展能力強、靈活性高,部署靈活,配置伸縮性強,可平滑升級,()
低壓配電網(wǎng)采用簡單閉式接線方式,必須具備以下條件()。
直流側電網(wǎng)可通過()與本層級對應電壓等級交流電網(wǎng)互聯(lián),也可通過直流變壓器實現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級互聯(lián)。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后,應在規(guī)定時間()內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉換控制,超過規(guī)定時間未成功并網(wǎng)的應重新申請并網(wǎng)。