廠修時船舶的安全工作由（）負責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負責(zé)。

營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。

船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。

海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）

修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）

船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。

海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。

在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）

船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。

接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）