單項(xiàng)選擇題PAD可能出現(xiàn)的個(gè)數(shù)與PPC可能出現(xiàn)的個(gè)數(shù)()。

A、相等
B、PAD>PPC
C、PAD<PPC
D、二者毫不相干,無法比較


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)形成PAD的目標(biāo)改向,則()。

A、原先的PAD失效
B、原先的PAD仍可用
C、PAD立即消失
D、以上說法都錯(cuò)

3.單項(xiàng)選擇題狹水道航行或進(jìn)出港口時(shí),不宜用PAD型顯示模式的主要理由是()。

A、本船改速,目標(biāo)船改向、改速、PAD即失效
B、本船改向,目標(biāo)船改向、改速
C、熒光屏畫面不清晰,影響觀測
D、A+C

4.單項(xiàng)選擇題ARPA設(shè)定一個(gè)CPA安全界限的主要的原因是()

A、船舶具有一定的體積
B、兩船安全通過須有一定距離
C、設(shè)備本身的誤差
D、A+B+C

5.單項(xiàng)選擇題在ARPA中,兩船可能碰撞點(diǎn)通常落在PAD的長軸()。

A、等分線上
B、上方
C、下方
D、線上

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船舶航行試驗(yàn),如果全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)因故中斷試驗(yàn),不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

航行試驗(yàn)中,要求各缸爆炸壓力不超過()

題型:單項(xiàng)選擇題

系泊試驗(yàn)中對主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)()次以上。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

座臺(tái)倒車試驗(yàn),柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()%左右,運(yùn)轉(zhuǎn)()min。

題型:單項(xiàng)選擇題

接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶系泊試驗(yàn)時(shí),各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶廠修時(shí),單項(xiàng)工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí):()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項(xiàng)目辦理。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)廠修理,本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗(yàn);Ⅱ.廠方申請檢驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題