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A、專業(yè)設(shè)備點(diǎn)檢
B、各區(qū)域相關(guān)責(zé)任人
C、檢修單位
D、廠部安保組
A、公司安保部
B、公司設(shè)備部
C、廠部安保組
D、公司能環(huán)部
A、主管領(lǐng)導(dǎo)
B、設(shè)備管理室
C、廠部安保組
D、綠化管理部門
A、編制維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、編制施工網(wǎng)絡(luò)圖
C、運(yùn)用甘特圖
D、單分換模管理
最新試題
編制點(diǎn)檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。
（）是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。
在吊裝作業(yè)過程中，哪二個階段安全風(fēng)險最高（）
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
TPM推進(jìn)采取（）的方式，以整合人力、物力資源，解決疑難復(fù)雜問題，提高解決問題的效率。
檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
在從事設(shè)備檢修過程中，如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷，最易造成（）傷害。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。
在項(xiàng)目類別分類中，定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母（）來表示。