A、日修
B、定修
C、年修
D、搶修
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A、定修計(jì)劃
B、定修模型
C、日修計(jì)劃
A、三
B、四
C、五
A、點(diǎn)檢方
B、檢修方
C、操作方
A、生產(chǎn)方
B、設(shè)備方
C、檢修方
A、PDCA
B、SWOT
C、MFMEA
D、TPM
最新試題
在吊裝作業(yè)過程中,哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高()
()是設(shè)備在使用過程中,由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因,使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
潤(rùn)滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號(hào)表示,如采用集中自動(dòng)潤(rùn)滑用()表示。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()
TPM的“六位一體”中將()納入進(jìn)來(lái),取代了“銷售”。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是()、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來(lái)說,異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生,多數(shù)是由于()造成的。
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況,點(diǎn)檢應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。