TPM的“六位一體”中將（）納入進來，取代了“銷售”。

機件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱為（）

日常點檢一般采用（）的方法進行點檢。

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

在從事設(shè)備檢修過程中，如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷，最易造成（）傷害。

對于運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。

（）不能指定消耗定額，可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。

檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對檢修后一個周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實施中，對日常觀察不到的設(shè)備進行檢查，幫助設(shè)備方及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。

生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場（）人員參加實物交接確認(rèn)。

點檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點檢實績登錄、實績分析與改進。