A.排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置
B.用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁
C.外移邊樁頂面高于道砟面100mm,樁釘誤差≤5mm
D.用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的外移邊樁上拉掛通線,弦線上準確標注岔間距位置
E.排布岔枕時,橫向以岔枕上的螺栓孔對齊,縱向岔枕間距以固定的間距尺控制
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A.預埋件的安放:先清理模型,安裝模型,完成后人工安裝預埋件
B.鏈軌傳輸并轉向:安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉向進入混凝土澆筑區(qū)
C.混凝土澆筑振搗:以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗
D.翻模:當混凝土達到設計強度的80%后,進行翻模
E.存放:由軌道車移到存枕區(qū)后,采用"平放式"的存板方法
A.承軌槽法
B.正錨法
C.反錨法
D.翻錨法
E.簡錨法
A.抄平
B.起拔道
C.補砟
D.搗固
E.動力穩(wěn)定
A.鋪軌作業(yè)前應按設計要求精確測量線路中心線,并按鋪軌機作業(yè)要求用醒目顏色設置鋪軌機走行標示線或設置導向邊樁及鋼弦
B.按枕軌運輸列車技術要求裝載長鋼軌和軌枕。長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固,軌枕裝車時嚴禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象
C.機車推送鋪軌列車進場時,運枕龍門吊應在鋪軌機上鎖定牢固
D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3~3.25m間距成對布放拖軌滾筒,牽引車或長鋼軌拖放車在長鋼軌推送裝置的配合下,將長鋼軌沿滾筒方向拖放到線路兩側
E.軌枕轉運宜整體一次完成,避免各運輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差
A.搗固道床
B.夯拍整理道床,使斷面符合設計要求
C.檢查扣件
D.鋼軌位移觀察記錄應列入竣工資料
E.起道時,著力點應離開焊縫
A.施工準備
B.軌節(jié)(軌排)組裝
C.軌節(jié)運輸
D.鋪砟整道
E.軌節(jié)鋪設
A.存砟場的設置和存砟數(shù)量應滿足施工進度的要求
B.堆砟場地面應進行硬化
C.清潔的道砟堆應予覆蓋或入庫存放
D.使用履帶式設備堆砟,當裝載機在同一砟面反復行走時,堆砟高度不宜超過3m
E.被污染的道砟未經(jīng)處理干凈不得上道
A.不超過8層,堆放場設置40m跨度走行式龍門吊
B.不超過8層,堆放場設置20m跨度走行式龍門吊
C.不超過15層,堆放場設置40m跨度走行式龍門吊
D.不超過15層,堆放場設置20m跨度走行式龍門吊
A.0.3m
B.0.5m
C.0.7m
D.0.9m
A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
最新試題
關于道岔選型的說法,正確的有()。
下列支承層模筑法施工工序中,屬于“拆除模板”項目的緊后工序是()。
下列鐵路運營條件中,屬于正線有作軌道設計標準的有()。
CRTSⅢ型板式無砟道床底座混凝土達到設計強度()以上,且底座外形尺寸等各項指標經(jīng)檢驗符合要求后,方可施工隔離層和彈性墊層。
下列橋上混凝土底座板施工工序中,屬于“鋼筋綁扎”項目的緊后工序是()。
關于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法,正確的有()。
關于道床板接地及絕緣性能檢測要求的說法,正確的有()。
鋼軌裝車作業(yè)應按照裝車表,將已選配并標識好的長軌按順序裝車。關于裝車順序的說法,正確的是()。
關于道岔打磨要求的說法,正確的有()。
道床板結構內有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋??v向上每隔大約()m的長度設置一個絕緣綁扎節(jié)點,縱向鋼筋之間相互絕緣,搭接長度不小于()mm。