A.因能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo),無法改造,繼續(xù)使用得不償失的
B.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù),或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的
C.國(guó)家明令淘汰的
D.修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)
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A.高速
B.短距離
C.怠速
D.長(zhǎng)距離
A.300
B.400
C.500
D.600
A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1
A.24
B.36
C.45
D.50
A.8
B.10
C.20
D.30
最新試題
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
下面是螺母防松常用的措施有()。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。
簡(jiǎn)單的機(jī)械駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆冢ǎ┫到y(tǒng)。
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力,額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的()