車削細長軸時，應合理選用跟刀架結構，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預防工件產(chǎn)生多邊形。

細長軸車削時，若刀尖與支承塊間（），會導致工件產(chǎn)生橢圓形。

薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預防措施是（）。

車削細長軸時，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時，應選用較小的切削用量，以減少（）。

為了減少細長軸工件的熱變形伸長，車削時采用流動性能好的（）進行充分的冷卻與潤滑。

加工平底孔時，先用麻花鉆鉆孔，再用平底鉆锪平，最后用（）車刀精車孔。

調整內徑百分表零位時，將內徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

下列有關內測千分尺敘述錯誤的是（）。

車削薄壁零件時，應合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。

內徑百分表測量時，當圓表盤指針逆時針方向離開“（）”位，表示被測實際孔徑大于標準孔徑。