A.工作頻段：1574～1580MHz
B.天線供電條件：5V，直流供電
C.天線增益：26±2dBi
D.天線工作溫度：－50℃～＋80℃
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A.不兼容FFSK和RS-422兩種方式
B.不斷捕獲在TAX箱總線上廣播的機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)信息
C.FFSK方式時(shí)編碼器捕獲到進(jìn)站、出站、通過、容許等位置信息
D.不能對數(shù)據(jù)進(jìn)行糾檢錯(cuò)編碼
A.工作頻段：870MHz～960MHz
B.駐波比≤1.5
C.標(biāo)稱輸入阻抗：50Ω
D.極化方式：水平線性極化
A.個(gè)呼
B.組呼
C.廣播
D.緊急呼叫
A.功能鍵
B.八個(gè)可配置式按鍵
C.冷鍵
D.熱鍵
A.同頻單工
B.異頻單工
C.異頻雙工
D.同頻雙工
最新試題
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟包括（）。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài)，常用的信號包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。