A.違章通過(guò)平交道口
B.違章通過(guò)人行過(guò)道
C.在鐵路線路上行走、坐臥
D.防護(hù)員在作業(yè)中漏報(bào)行車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.符合鐵路建筑限界
B.安裝強(qiáng)度須保證運(yùn)輸安全
C.滿足鐵路設(shè)施檢修和維護(hù)
D.不得影響其他行車設(shè)備的安全運(yùn)行
A.夏天軌縫不擠嚴(yán)
B.冬天軌縫小于構(gòu)造軌縫
C.絕緣接頭軌縫不得小于5mm
D.軌縫的預(yù)留與線路速度等級(jí)有關(guān)
A.指派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督
B.發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令改正，填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書”
C.發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令立即改正，并填發(fā)“施工安全整改通知書”
D.發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路的措施，責(zé)令停工，并填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書”
A.轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋
B.轍叉心寬40mm斷面處，60kg／m及以上鋼軌，在允許速度大于120km／h的正線上轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過(guò)4mm
C.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km／h的線路上長(zhǎng)度超過(guò)15mm，且深度超過(guò)4mm
D.鋼軌探傷人員或線路（檢查）工長(zhǎng)認(rèn)為有傷損的轍叉
A.新建、改建鐵路正線采用60kg/m鋼軌的跨區(qū)間無(wú)縫線路
B.重載鐵路正線宜采用60kg/m及以上類型鋼軌的無(wú)縫線路
C.鋼軌優(yōu)先采用100m（60kg/m）長(zhǎng)定尺軌
D.鋼軌優(yōu)先采用75m（75kg/m）長(zhǎng)定尺軌
最新試題
無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過(guò)（）。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）mm/m。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，剝離掉塊深度小于（），長(zhǎng)度不限。
50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
靠近線路堆放的材料、機(jī)具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。