A.海洋生態(tài)功能區(qū)、漁場、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)、生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)等海域
B.海洋生態(tài)功能區(qū)、漁場、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)
C.海洋生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)、生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)等海域
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你可能感興趣的試題
A.簽證
B.向主管機(jī)關(guān)報(bào)告船舶的航次計(jì)劃、適航狀態(tài)、船員配備、載貨載客等情況
C.登記
A.危險(xiǎn)貨物的所有人
B.公安消防機(jī)關(guān)
C.海事管理機(jī)構(gòu)
A.船長、大副、二副、三副、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員、在船舶上任職的其他高級(jí)技術(shù)或者管理人員
B.大副、二副、三副、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員、在船舶上任職的其他高級(jí)技術(shù)或者管理人員
C.大副、二副、三副、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員
A.養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)
B.養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)
C.養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)
A.25個(gè)月
B.27個(gè)月
C.30個(gè)月
最新試題
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。