A.對(duì)原線(xiàn)路應(yīng)按照停運(yùn)時(shí)間直接辦理退出,再重新注冊(cè)T接后的線(xiàn)路
B.應(yīng)記錄1次停運(yùn)事件,T接后線(xiàn)路仍使用原線(xiàn)路代碼,不應(yīng)做退出處理
C.對(duì)原線(xiàn)路應(yīng)不用辦理退出,直接重新注冊(cè)T接后的線(xiàn)路
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A.EXR=運(yùn)行小時(shí)/可用小時(shí)×100%
B.EXR =運(yùn)行小時(shí)/統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)×100%
C.EXR =運(yùn)行小時(shí)/統(tǒng)計(jì)臺(tái)(段)年數(shù)×100%
A.重合成功
B.重合不成功
C.動(dòng)作
A.不統(tǒng)計(jì)
B.統(tǒng)計(jì)
C.忽略
A.母線(xiàn)回路
B.輸電回路
C.變電回路
A.退出
B.投入
C.停止
最新試題
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分,以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線(xiàn)樁頭為界,接線(xiàn)樁頭以?xún)?nèi)部分,屬于變壓器范圍。
多尺度分析包括()三個(gè)方面,以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì),分為()
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線(xiàn)檢測(cè)裝置。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線(xiàn)板以?xún)?nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(xiàn)(包括線(xiàn)夾),屬于變壓器范圍。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí),其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
電流互感器一次主回路的接線(xiàn)板以?xún)?nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(xiàn)(包括線(xiàn)夾),屬于電流互感器范圍。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。