A.二沖程發(fā)動機的升功率比四沖程的高
B.二沖程發(fā)動機運轉(zhuǎn)比四沖程發(fā)動機平穩(wěn)
C.二沖程發(fā)動機的經(jīng)濟性比四沖程發(fā)動機好
D.二沖程發(fā)動機的廢氣排放性能比四沖程發(fā)動機差
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A.怠速工況
B.小負(fù)荷工況
C.中等負(fù)荷工況
D.全負(fù)荷工況
A.曲軸轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動機負(fù)荷
C.喉管真空度
D.大氣壓力
A.擊穿電壓的數(shù)值與電極間距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)的壓力和溫度有關(guān)
B.搭鐵的電極為是正極
C.發(fā)動機點火系指的是能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備
D.發(fā)動機點火系采用單線制聯(lián)接
A.噴油提前角過大時,將導(dǎo)致發(fā)動機工作粗暴
B.供油量愈大,轉(zhuǎn)速愈高,最佳噴油提前角應(yīng)愈小
C.最佳噴油提前角是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下,獲得最大功率和最小燃油消耗率的噴油提前角
D.對于一臺柴油機,最佳噴油提前角不是常數(shù)
A.各缸的供油次序符合所要求的發(fā)動機發(fā)火次序
B.各缸供油量均勻
C.各缸供油提前角一致
D.各缸供油速率應(yīng)大致相等
最新試題
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。
四沖程柴油機與二沖程柴油機在工作原理上有何不同?其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些?
柴油機采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?
?頂置式凸輪軸配氣機構(gòu)中,不包含推桿和挺柱等零部件。
連桿屬于內(nèi)燃機受熱部件,它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。
機體是柴油機的骨架,起到支撐和容納柴油機運動部件的作用。
?配氣機構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
?簡述提高柴油機可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
?機體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。