A.該節(jié)點(diǎn)數(shù)值最小的標(biāo)號
B.該節(jié)點(diǎn)數(shù)值最大的標(biāo)號
C.起點(diǎn)的標(biāo)號
D.終點(diǎn)數(shù)值最小的標(biāo)號
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A.運(yùn)價最大的單元格
B.運(yùn)價最小的單元格
C.任意一個單元格
D.右下角的單元格
A.小噸位的運(yùn)輸工具
B.中噸位的運(yùn)輸工具
C.大噸位的運(yùn)輸工具
D.任意噸位的運(yùn)輸工具
A.合理選擇運(yùn)輸方式
B.合理選擇運(yùn)輸工具
C.正確選擇運(yùn)輸路線
D.混合運(yùn)送
E.發(fā)展社會化運(yùn)輸系統(tǒng)
A.隨意調(diào)運(yùn)
B.從左上角開始調(diào)運(yùn)
C.優(yōu)先調(diào)運(yùn)運(yùn)價最小的
D.優(yōu)先調(diào)運(yùn)運(yùn)價最大的
最新試題
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題,運(yùn)輸力計量單位是()
具備唯一全球識別物品流動狀態(tài)的技術(shù)是()
物流調(diào)運(yùn)不合理現(xiàn)象包括()
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()
快速搬運(yùn)裝卸設(shè)備中,可在貨車與倉庫貨臺搭建快速通道橋梁的設(shè)備是()
造船廠、鐵路貨場及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
倉儲領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢為()
物流調(diào)運(yùn)規(guī)劃目的為()
物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化效果檢驗的技術(shù)方法有()
存儲策略中,商品需求量D、提前訂貨時間t已知,可把隨機(jī)變量按確定性變量來求解的條件是()