A.外傾角
B.主銷后傾角
C.前束
D.車輪外傾角

A.車輪動平衡機
B.帶振動測量車輪動平衡機
C.四輪定位儀
D.雙側滑試驗臺

A.電流測試
B.頻率測試
C.電容測試
D.干擾測試

A.故障特征
B.故障區(qū)域
C.故障特點
D.故障現(xiàn)象

A.把汽車支起來，讓車輪轉動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)0.1mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
B.把汽車支起來，讓車輪轉動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)1.5mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
C.把汽車支起來，讓車輪轉動，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)5mm以上的擺動時，就必須調整車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過大；必要時，應對車輪總成做平衡試驗，以確定它的不平衡度。
D.把汽車支起來，讓車輪回轉，使用劃針觀察車輪的擺動。如果輪輞的側表面與劃針的尖端之間出現(xiàn)1.5mm以上的擺動時，就必須更換車輪；如上述檢查無異常，再檢查輪輻與輪穀的接觸面是否平整，輪輻上的螺栓孔中心與輪轂上的螺栓中心是否相差過小；必要時，應對車輪總成做靜平衡試驗，以確定它的不平衡度。