A.物品移動和物品保護
B.物品保護和短時儲存
C.物品移動和短時儲存
D.物品移動和長期儲存
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A.倉儲管理
B.配送活動
C.流通加工
D.運輸管理
水路運輸的主要業(yè)務環(huán)節(jié)有:
①選擇船舶組織業(yè)務方式
②船東或船務公司裝貨
③進港后裝卸貨物
④途中裝卸貨物
⑤簽訂運輸協(xié)議或合同
⑥船舶出港航行
其正確排序為()。
A.①②⑤⑥④③
B.①⑤②④③⑥
C.①②⑤④③⑥
D.①⑤②⑥④③
A.時間效用
B.空間效用
C.增值效用
D.效率效用
A.定期船業(yè)務、租船業(yè)務、專用船業(yè)務
B.租船業(yè)務、不定期船業(yè)務、專用船業(yè)務
C.定期船業(yè)務、不定期船業(yè)務、專用船業(yè)務
D.定期船業(yè)務、不定期船業(yè)務、租船業(yè)務
A.以批發(fā)商為主體的配送中心
B.以制造商為主體的配送中心
C.以零售商為主體的配送中心
D.以倉儲運輸業(yè)者為主體的配送中心
最新試題
在安排儲位時,要避免后進貨物圍堵先進貨物,存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物,這是儲位管理原則中的()。
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差,往往只能單程裝運,運輸成本較低。
下列屬于第四方物流的是()
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。
采取貨板、托盤、網格等成組工具使貨物的堆存單元擴大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應高低一致此堆碼方式是()。
在多式聯運領域,由道路甩掛運輸牽引車拖掛的掛車經過陸路行駛抵達公鐵多式聯運場站或者水陸多式聯運場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經過鐵路和水運的大容量干線運輸過程后,由道路甩掛運輸牽引車繼續(xù)拖掛這些掛車以實現門到門運輸。
問詢法包括直接拜訪、電話調查、郵寄調查和互聯網調查,其中缺點相同的兩類問詢法是()。
城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運公司和快遞企業(yè)等。
下列選項中,具有輕巧靈活、易操作、轉彎半徑小,承載能力在500kg 以下,適用于短距離、輸送量小等特點的搬運運輸設備是()。
在實際物流系統(tǒng)運作中出現的隨機因素不包括()。