單項選擇題對于設(shè)有超高的兩相鄰反曲線之間的直線段長不小于（）m。
A.50
B.40
C.30
D.20
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1.單項選擇題平曲線半徑（）不設(shè)超高最小半徑時，在平曲線范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)超高。
A.大于
B.等于
C.小于
D.大于等于
2.單項選擇題非機動車道寬度以（）較妥。
A.5.0～6.0m
B.6.0～7.0m
C.7.0～8.0m
D.8.0～9.0m
3.單項選擇題當(dāng)車行道寬（）m時，可采用直線形路拱。
A.超過20
B.超過25
C.少于20
D.少于25
4.單項選擇題城市道路橫面機動車車行道寬度計算中。通常選用以下（）種規(guī)劃機動車交通量。
A.一條車道的高峰小時交通量
B.單向高峰小時交通量
C.雙向高峰小時交通量
D.單向平均小時交通量
5.單項選擇題城市道路橫斷面設(shè)計，在滿足交通要求的原則下，斷面的組合可以有不同的形式，在一般情況下，下列（）種做法是正確的。
A.各部分必須按中心線對稱布置
B.各部分均按中心線不對稱布置
C.車行道必須按中心線對稱布置
D.人行道必須按中心線對稱布置
最新試題
城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。
題型：多項選擇題
常用的機動車坡道式停車庫包括（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。
題型：多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。
題型：多項選擇題
確定機動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。
題型：多項選擇題
機動車平行停車方式的特點是（）。
題型：單項選擇題
對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。
題型：多項選擇題
機動車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。
題型：多項選擇題
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。
題型：單項選擇題