單項(xiàng)選擇題線路竣工地形圖可用航空攝影方法測(cè)繪，或用線路施工平面圖修測(cè)。測(cè)設(shè)范圍應(yīng)滿足用圖單位的需要，一般為鐵路兩側(cè)各（），地形圖比例尺為1：2000。
A.20m
B.30m
C.50m
D.100m
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路短平指標(biāo)是30m 弦，每隔5m 計(jì)算矢高，設(shè)計(jì)與實(shí)測(cè)矢高差小于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題目前制定高速鐵路平面和高程控制網(wǎng)的精度指標(biāo)，是根據(jù)軌道施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)控制測(cè)量要求最高的平順性指標(biāo)，短波：（）/20m 反演求得的。
A.2mm
B.3mm
C.8mm
D.10mm
3.單項(xiàng)選擇題目前制定高速鐵路平面和高程控制網(wǎng)的精度指標(biāo)，是根據(jù)軌道施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)控制測(cè)量要求最高的平順性指標(biāo)，長(zhǎng)波：高低和軌向（）/300m 反演求得的。
A.2mm
B.3mm
C.8mm
D.10mm
4.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)全站儀施測(cè)，覘標(biāo)采用儀器配套棱鏡和覘牌組合，光學(xué)對(duì)中器對(duì)中，對(duì)中誤差小于（）。
A.+1mm
B.-1mm
C.±1mm
D.±2mm
5.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線復(fù)測(cè)線路CPⅡ網(wǎng)的技術(shù)要求：水平角和距離觀測(cè)應(yīng)在大氣穩(wěn)定和成像清晰的氣象條件下進(jìn)行觀測(cè)，視線超越的高度及離障礙物的距離均不宜小于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
最新試題
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來(lái)設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長(zhǎng)尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題