A.直線具有視距良好、行車快速、易于排水等特點。
B.直線線形簡單，容易測量設(shè)計。
C.直線的長度設(shè)計的越長越好。
D.直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。
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A.超車視距
B.錯車視距
C.會車視距
D.停車視距
A.路拱橫坡度
B.超高
C.全超高
D.以上皆不是
A.設(shè)置有緩和曲線的平曲線，加寬緩和段應(yīng)采用緩和曲線相同的長度。
B.不設(shè)緩和曲線的平曲線，但設(shè)置有超高緩和段的平曲線，可采用與超高緩和段相同的長度。
C.對于不設(shè)緩和曲線和超高緩和段的平曲線，其加寬緩和段長度應(yīng)按漸變率為1：15且長度不小于10m的要求設(shè)置。
D.加寬緩和段長度一定等于緩和曲線的長度。
A.繞內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)
B.繞中心線旋轉(zhuǎn)
C.繞外邊緣線旋轉(zhuǎn)
D.以上都不是
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
最新試題
當(dāng)設(shè)計小時交通量超過設(shè)計通行能力時，車流運行條件好，服務(wù)水平高。
丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。
高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。
山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。
選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
縱坡大小沒有限制。