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A.簡單修整砂輪
B.調(diào)整和修復(fù)蝸輪副
C.調(diào)整和修復(fù)差動機構(gòu)
D.調(diào)整或修復(fù)砂輪修整器
A.精密絲杠螺距的檢測一般在萬能工具顯微鏡或大型工具顯微鏡上進行
B.粗磨、半精磨螺紋后用影像法檢測螺距
C.精磨、精密磨后用螺紋千分尺檢測螺距
D.對于小螺距或大直徑、大螺旋角的螺紋，用干涉法測量螺距
A.磨削溫度是影響螺距誤差的主要因素
B.為減少磨削熱的產(chǎn)生，可采用大的磨削深度
C.為減少磨削熱的產(chǎn)生，磨削時噴射大量比室溫低2℃～5℃的切削液
D.盡量消除工件軸向已磨削表面上的積累熱量
A.量針法
B.在萬能工具顯微鏡上用影象法
C.正弦尺法
D.干涉法
A.用塞規(guī)或套規(guī)檢驗時，清潔工作未做好，會造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
B.顯示劑涂得太厚，不會造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
C.對研時量規(guī)左右搖晃或轉(zhuǎn)動角度太大，次數(shù)太多，會造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
D.用正弦規(guī)檢驗時，應(yīng)注意使工件母線與正弦規(guī)工作臺可靠接觸，不可晃動
最新試題
在螺紋加工時應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。
加工車床導(dǎo)軌時，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）
磨齒接觸面積大，易燒傷齒面，不能干式磨削是什么磨齒的特點（）
曲軸彎曲度的檢測方法有冷壓校正法和（）
導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）
超精磨削時，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。
用三針測量法測量螺紋時，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進行測量。
蝸桿檢驗的方法不包括（）
超精磨削（）時，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。