A.用塞規(guī)或套規(guī)檢驗(yàn)時(shí)，清潔工作未做好，會(huì)造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
B.顯示劑涂得太厚，不會(huì)造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
C.對(duì)研時(shí)量規(guī)左右搖晃或轉(zhuǎn)動(dòng)角度太大，次數(shù)太多，會(huì)造成圓錐面錐度不準(zhǔn)確
D.用正弦規(guī)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意使工件母線與正弦規(guī)工作臺(tái)可靠接觸，不可晃動(dòng)
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A.檢驗(yàn)準(zhǔn)確
B.裝夾不牢固
C.頭架、尾座主軸錐孔與頂尖配合不緊密
D.床身導(dǎo)軌上的潤(rùn)滑油太多，使工作臺(tái)漂浮
A.當(dāng)圖樣給出圓錐表面對(duì)圓柱面軸線的斜向圓跳動(dòng)公差要求，其給定方向?yàn)榇怪庇趫A錐表面素線的方向。
B.測(cè)量時(shí)，將被測(cè)零件的基準(zhǔn)軸插入導(dǎo)向套筒內(nèi)，并在軸向用支承定位。
C.使指示器沿傾斜于被測(cè)表面的素線方向接觸，使被測(cè)零件在導(dǎo)向套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)一周，在指示器上測(cè)得最大與最小讀數(shù)之差，即為該測(cè)量圓錐面上的跳動(dòng)誤差。
D.將指示器沿被測(cè)表面素線方向移動(dòng)不同的位置，分別測(cè)得若干測(cè)量面上的跳動(dòng)誤差，取其中最大值作為該零件的斜向圓跳動(dòng)誤差。
A.測(cè)量時(shí)被測(cè)要素必須繞基準(zhǔn)軸線回轉(zhuǎn)
B.檢測(cè)圓跳動(dòng)誤差時(shí)，應(yīng)在給定測(cè)量面內(nèi)對(duì)被測(cè)要素進(jìn)行測(cè)量。被測(cè)零件不得產(chǎn)生軸向移動(dòng)
C.檢測(cè)全跳動(dòng)誤差時(shí)，指示器不必沿理想素線移動(dòng)過程中，對(duì)被測(cè)要素進(jìn)行測(cè)量
D.該理想素線是指相對(duì)于基準(zhǔn)軸線為理想位置的直線，即徑向全跳動(dòng)為平行于基準(zhǔn)軸線的直線；端面全跳動(dòng)為垂直于基準(zhǔn)軸線的直線
A.最大實(shí)體狀態(tài)是指實(shí)際要素在給定的尺寸公差范圍內(nèi)，具有材料最多時(shí)的狀態(tài)
B.對(duì)軸、凸臺(tái)等要素是指其外表面為最大極限尺寸狀態(tài)
C.對(duì)孔、槽類要素是指其內(nèi)表面為最大極限尺寸狀態(tài)
D.要求遵守最大實(shí)體原則的要素，應(yīng)相相應(yīng)的公差框格內(nèi)的公差值或基準(zhǔn)代號(hào)字母后標(biāo)注符號(hào)Ｍ
A.中心架撐塊和支持塊未及時(shí)進(jìn)行調(diào)整
B.背吃刀量過大
C.工作轉(zhuǎn)速合適
D.砂輪較鈍
最新試題
可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）
對(duì)RZ值小于0.8μm的工件，需采用（）來測(cè)量其表面粗糙度值。
由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。
檢測(cè)曲軸需要用到哪些工量具（）
粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測(cè)。
測(cè)微儀測(cè)量時(shí)，一般以量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，用（）量工件的形狀和位置誤差。
蝸桿測(cè)量使用量具不包括（）
電動(dòng)輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的（）觸針。
為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡(jiǎn)單錐體時(shí)，可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的（）條紅油，然后與工件表面緊貼，轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后，取出觀察。