海上交通事故調(diào)查處理的法律依據(jù)是()。
①海上交通安全法
②海上交通事故調(diào)查處理條例
③海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定
A.①②
B.②③
C.①②③
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海事調(diào)查的作用和意義在于()。
①查明原因,判明責任
②找出不安全因素,預(yù)防類似事故發(fā)生
③為宏觀安全管理的決策提供參考依據(jù)
④推動相關(guān)安全規(guī)則的指定和完善
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
A.公安和檢察機關(guān)
B.海事管理機構(gòu)
C.船舶檢驗機構(gòu)
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
A.30人以上100人以下死亡(含失蹤)或100人以上重傷或船舶溢油1000噸以上或1億以上直接經(jīng)濟損失
B.10人以上30人以下死亡(含失蹤)或50人以上100人以下重傷或溢油500噸以上1000噸以下或5000萬以上1億以下直接經(jīng)濟損失
C.3人以上10人以下死亡(含失蹤)或10人以上50人以下重傷或溢油100噸以上500噸以下或1000萬以上5000萬以下直接經(jīng)濟損失
A.海上交通事故
B.內(nèi)陸水域交通事故
C.海上交通事故和內(nèi)陸水域交通事故
最新試題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶系纜時,纜繩咬緊后,要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住,再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
在雷達熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
下列全部屬于航行標志的一組是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
柴油機輸出功率的國際單位是()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
船舶平時按()定期舉行應(yīng)變演習。
船舶采用倒車制動的方法適用于()。