A.十五車
B.十車
C.五車
D.三車
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A.起車附加時分
B.停車附加時分
C.起停車附加時分
D.區(qū)間純運行時分
A.橫列式區(qū)段站
B.縱列式區(qū)段站
C.無改編作業(yè)區(qū)段站
D.有改編作業(yè)區(qū)段站
A.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去長度和20m附加制動距離后，除以車輛長度
B.容車數(shù)計算小數(shù)點采取四舍五入法
C.調(diào)車線容車數(shù)按有效長計算
D.牽出線容車數(shù)按有效長減去機車長和10m安全距離算
A.接發(fā)列車作業(yè)
B.使用設(shè)備
C.發(fā)車作業(yè)
D.調(diào)車作業(yè)
A.綠色燈光
B.紅色燈光
C.黃色燈光
D.無顯示狀態(tài)
最新試題
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報，是否補蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。
貨車轉(zhuǎn)入備用時可以早于車站收到調(diào)度命令時分。
軍運號碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運輸?shù)燃?。?”為重點運輸，“8”為特殊運輸，“0”為臨時運輸。
車號長交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
凡是未按編組計劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
長軌車輛可以進行溜放。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進行站車交接時，若發(fā)現(xiàn)貨物損壞、被盜時，應(yīng)拍發(fā)電報、編制記錄進行處理。
列車到達后或出發(fā)前，車號員與機車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。
運統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對裝載危險品、易燃貨物的車輛，按《危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。