A.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去長(zhǎng)度和20m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度
B.容車數(shù)計(jì)算小數(shù)點(diǎn)采取四舍五入法
C.調(diào)車線容車數(shù)按有效長(zhǎng)計(jì)算
D.牽出線容車數(shù)按有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)和10m安全距離算
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A.接發(fā)列車作業(yè)
B.使用設(shè)備
C.發(fā)車作業(yè)
D.調(diào)車作業(yè)
A.綠色燈光
B.紅色燈光
C.黃色燈光
D.無顯示狀態(tài)
A.組織有關(guān)人員
B.盡快開通線路
C.積極搶救傷員
D.采取措施
A.列車的到發(fā)
B.列車的通過、會(huì)讓和越行
C.對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查
D.摘掛列車摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)
A.調(diào)整車站技術(shù)方案、均衡設(shè)備作業(yè)負(fù)擔(dān)
B.壓縮各項(xiàng)作業(yè)占用技術(shù)設(shè)備的時(shí)間
C.調(diào)整運(yùn)行組織工作
D.對(duì)車站現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
最新試題
“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí)，應(yīng)相互隔離1輛以上。
長(zhǎng)軌車輛可以進(jìn)行溜放。
編組列車可以不符合列車運(yùn)行圖關(guān)于列車重量或長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)。
貨物運(yùn)輸票據(jù)包括貨物運(yùn)單、貨票或運(yùn)行報(bào)單、回送清單、車輛寄送單、普通記錄等。
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報(bào)，是否補(bǔ)蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
軍運(yùn)號(hào)碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運(yùn)輸?shù)燃?jí)?！?”為重點(diǎn)運(yùn)輸，“8”為特殊運(yùn)輸，“0”為臨時(shí)運(yùn)輸。
凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
車號(hào)長(zhǎng)交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場(chǎng)存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。