A.組織有關(guān)人員
B.盡快開通線路
C.積極搶救傷員
D.采取措施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車的到發(fā)
B.列車的通過(guò)、會(huì)讓和越行
C.對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查
D.摘掛列車摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)
A.調(diào)整車站技術(shù)方案、均衡設(shè)備作業(yè)負(fù)擔(dān)
B.壓縮各項(xiàng)作業(yè)占用技術(shù)設(shè)備的時(shí)間
C.調(diào)整運(yùn)行組織工作
D.對(duì)車站現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
A.長(zhǎng)調(diào)車程
B.空調(diào)車程
C.短調(diào)車程
D.重調(diào)車程
A.人員死亡1人或重傷2人及其以上者
B.貨車報(bào)廢1輛或大破2輛
C.重型軌道車中破
D.重型軌道車報(bào)廢
A.機(jī)車出入段
B.車列牽出或轉(zhuǎn)線
C.編組
D.解體或車輛取送
最新試題
行包公司所屬車輛指部屬行李車（XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計(jì)）、行包專列上的PB車。
長(zhǎng)軌車輛可以進(jìn)行溜放。
對(duì)禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
車號(hào)員對(duì)到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)一）”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對(duì)制度。對(duì)車數(shù)、車種、車號(hào)、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。
車號(hào)長(zhǎng)交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場(chǎng)存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長(zhǎng)列車。
封印號(hào)不清與記載不一致在裝車站可以接受。
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報(bào)，是否補(bǔ)蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。
回送入廠車輛時(shí)，除插有色票外，還應(yīng)附有車輛檢修回送單，作為掛運(yùn)的票據(jù)。