A.列車的到發(fā)
B.列車的通過、會(huì)讓和越行
C.對(duì)列車進(jìn)行技術(shù)檢查
D.摘掛列車摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)
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A.調(diào)整車站技術(shù)方案、均衡設(shè)備作業(yè)負(fù)擔(dān)
B.壓縮各項(xiàng)作業(yè)占用技術(shù)設(shè)備的時(shí)間
C.調(diào)整運(yùn)行組織工作
D.對(duì)車站現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造
A.長(zhǎng)調(diào)車程
B.空調(diào)車程
C.短調(diào)車程
D.重調(diào)車程
A.人員死亡1人或重傷2人及其以上者
B.貨車報(bào)廢1輛或大破2輛
C.重型軌道車中破
D.重型軌道車報(bào)廢
A.機(jī)車出入段
B.車列牽出或轉(zhuǎn)線
C.編組
D.解體或車輛取送
A.單線鐵路
B.雙線鐵路
C.多線鐵路
D.復(fù)線鐵路
最新試題
車號(hào)員對(duì)到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)一）”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對(duì)制度。對(duì)車數(shù)、車種、車號(hào)、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。
行包公司所屬車輛指部屬行李車（XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計(jì)）、行包專列上的PB車。
軍運(yùn)車輛填制列車編組順序表時(shí)對(duì)規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動(dòng)”及填注有“”和隔離標(biāo)志的軍用車輛，在列車編組順序表中填記齊全、準(zhǔn)確、清晰。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長(zhǎng)列車。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對(duì)裝載危險(xiǎn)品、易燃貨物的車輛，按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號(hào)。
有票無車，在裝車站不接受，在途中站應(yīng)向上一檢查站拍發(fā)電報(bào)查明；有車無票，在裝車站不接收，在其他站，確認(rèn)到站后編制記錄運(yùn)行。
正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。
列車到達(dá)后或出發(fā)前，車號(hào)員與機(jī)車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運(yùn)單據(jù)等，稱為票據(jù)交接。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。