A.橫列式區(qū)段站
B.縱列式區(qū)段站
C.無改編作業(yè)區(qū)段站
D.有改編作業(yè)區(qū)段站
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你可能感興趣的試題
A.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長度減去長度和20m附加制動距離后，除以車輛長度
B.容車數(shù)計算小數(shù)點采取四舍五入法
C.調(diào)車線容車數(shù)按有效長計算
D.牽出線容車數(shù)按有效長減去機車長和10m安全距離算
A.接發(fā)列車作業(yè)
B.使用設備
C.發(fā)車作業(yè)
D.調(diào)車作業(yè)
A.綠色燈光
B.紅色燈光
C.黃色燈光
D.無顯示狀態(tài)
A.組織有關人員
B.盡快開通線路
C.積極搶救傷員
D.采取措施
A.列車的到發(fā)
B.列車的通過、會讓和越行
C.對列車進行技術檢查
D.摘掛列車摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)
最新試題
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報，是否補蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。
正常情況下，電報確報停止使用。
軍運號碼及代表的含義：第一位數(shù)字：表示運輸?shù)燃??！?”為重點運輸，“8”為特殊運輸，“0”為臨時運輸。
車號員對到發(fā)車必須嚴格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
編組列車可以不符合列車運行圖關于列車重量或長度標準。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。
封印號不清與記載不一致在裝車站可以接受。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。
小運轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時，作業(yè)站應在發(fā)車后將本 站甩掛情況報列車調(diào)度員。
大型養(yǎng)路機械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時，推進運行只準掛于車列最前一位，牽引運行只準掛于車列最后一位。