你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
當(dāng)總風(fēng)氣壓低于（）施加緊急制動(dòng)，低于（）施加停放制動(dòng)。
A.6.0bar；4.8bar
B.6.8bar；4.8bar
C.6.8bar；4.0bar
D.6.0bar；4.0bar
單項(xiàng)選擇題
遇洗車指示信號(hào)滅燈或紅色箭頭燈時(shí)，司機(jī)動(dòng)車必須得到（）的口頭準(zhǔn)許。
A.洗車控制室
B.DCC 值班員
C.車隊(duì)長
D.行調(diào)
單項(xiàng)選擇題
將下列英文縮寫：PB、TBEX、TBIN 所對(duì)應(yīng)的中文名稱按順序排列（）
A.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架、一位拖車轉(zhuǎn)向架（帶WFL 和TIA 天線）、二位拖車轉(zhuǎn)向架
B.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架、二位拖車轉(zhuǎn)向架、一位拖車轉(zhuǎn)向架（帶WFL 和TIA 天線）
C.二位拖車轉(zhuǎn)向架、一位拖車轉(zhuǎn)向架（帶WFL 和TIA 天線）、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架
D.二位拖車轉(zhuǎn)向架、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架、一位拖車轉(zhuǎn)向架（帶WFL 和TIA 天線）
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)車進(jìn)路區(qū)段計(jì)軸紅光帶或出庫信號(hào)機(jī)故障，出庫信號(hào)無法開放正常允許信號(hào)時(shí)，（）發(fā)布調(diào)度命令，允許列車越過關(guān)閉的出庫信號(hào)機(jī)。
A.檢修調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.車場(chǎng)調(diào)度
D.派班員
單項(xiàng)選擇題
車輛段/場(chǎng)采用電話閉塞法組織接車時(shí)，司機(jī)原則上在（）將路票交給DCC值班員并核對(duì)。
A.庫門前
B.轉(zhuǎn)換軌
C.總出段/場(chǎng)信號(hào)機(jī)前
D.出庫信號(hào)機(jī)前
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)DTI 無顯示時(shí)，根據(jù)《列車時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)間及行調(diào)命令關(guān)閉車門及屏蔽門，屏蔽門和車門打開后至少保持（）秒。
A.5
B.10
C.15
D.20
單項(xiàng)選擇題
電話出勤時(shí)帶齊備品，按出勤時(shí)間提前（）分鐘到換乘室使用固定電話打給派班員出勤。
A.10
B.15
C.20
D.30
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)轉(zhuǎn)換軌區(qū)段計(jì)軸紅光帶或出段/場(chǎng)信號(hào)機(jī)故障，出段/場(chǎng)信號(hào)無法開放正常允許信號(hào)時(shí)，經(jīng)（）同意后，列車運(yùn)行至進(jìn)段/場(chǎng)信號(hào)機(jī)前一度停車，司機(jī)與其聯(lián)系，按其指示運(yùn)行。
A.檢修調(diào)度
B.行車調(diào)度
C.車場(chǎng)調(diào)度
D.派班員
單項(xiàng)選擇題
MR是（）的縮略詞（信號(hào)類）
A.信標(biāo)讀取設(shè)備
B.多媒體服務(wù)設(shè)備
C.無線電接收設(shè)備
D.車載無線設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
下列是AXMe 中文釋義的是（）
A.模擬量輸入輸出模塊
B.數(shù)字量輸入輸出模塊
C.事件記錄模塊
D.車輛控制模塊

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整備完畢后，報(bào)DCC 值班員，得到DCC 值班員聯(lián)控用語且信號(hào)開放，如果有便乘司機(jī)，提前（）分鐘到達(dá)出庫端司機(jī)室上車，方可動(dòng)車。

你可能感興趣的試題

當(dāng)總風(fēng)氣壓低于（）施加緊急制動(dòng)，低于（）施加停放制動(dòng)。

遇洗車指示信號(hào)滅燈或紅色箭頭燈時(shí)，司機(jī)動(dòng)車必須得到（）的口頭準(zhǔn)許。

將下列英文縮寫：PB、TBEX、TBIN 所對(duì)應(yīng)的中文名稱按順序排列（）

當(dāng)發(fā)車進(jìn)路區(qū)段計(jì)軸紅光帶或出庫信號(hào)機(jī)故障，出庫信號(hào)無法開放正常允許信號(hào)時(shí)，（）發(fā)布調(diào)度命令，允許列車越過關(guān)閉的出庫信號(hào)機(jī)。

車輛段/場(chǎng)采用電話閉塞法組織接車時(shí)，司機(jī)原則上在（）將路票交給DCC值班員并核對(duì)。

當(dāng)DTI 無顯示時(shí)，根據(jù)《列車時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)間及行調(diào)命令關(guān)閉車門及屏蔽門，屏蔽門和車門打開后至少保持（）秒。

電話出勤時(shí)帶齊備品，按出勤時(shí)間提前（）分鐘到換乘室使用固定電話打給派班員出勤。

MR是（）的縮略詞（信號(hào)類）

下列是AXMe 中文釋義的是（）

整備完畢后，報(bào)DCC 值班員，得到DCC 值班員聯(lián)控用語且信號(hào)開放，如果有便乘司機(jī)，提前（）分鐘到達(dá)出庫端司機(jī)室上車，方可動(dòng)車。

你可能感興趣的試題

當(dāng)總風(fēng)氣壓低于（）施加緊急制動(dòng)，低于（）施加停放制動(dòng)。

遇洗車指示信號(hào)滅燈或紅色箭頭燈時(shí)，司機(jī)動(dòng)車必須得到（）的口頭準(zhǔn)許。

將下列英文縮寫：PB、TBEX、TBIN 所對(duì)應(yīng)的中文名稱按順序排列（）

當(dāng)發(fā)車進(jìn)路區(qū)段計(jì)軸紅光帶或出庫信號(hào)機(jī)故障，出庫信號(hào)無法開放正常允許信號(hào)時(shí)，（）發(fā)布調(diào)度命令，允許列車越過關(guān)閉的出庫信號(hào)機(jī)。

車輛段/場(chǎng)采用電話閉塞法組織接車時(shí)，司機(jī)原則上在（）將路票交給DCC值班員并核對(duì)。

當(dāng)DTI 無顯示時(shí)，根據(jù)《列車時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)間及行調(diào)命令關(guān)閉車門及屏蔽門，屏蔽門和車門打開后至少保持（）秒。

電話出勤時(shí)帶齊備品，按出勤時(shí)間提前（）分鐘到換乘室使用固定電話打給派班員出勤。

MR是（）的縮略詞（信號(hào)類）

下列是AXMe 中文釋義的是（）

整備完畢后，報(bào)DCC 值班員，得到DCC 值班員聯(lián)控用語且信號(hào)開放，如果有便乘司機(jī)，提前（）分鐘到達(dá)出庫端司機(jī)室上車，方可動(dòng)車。

當(dāng)總風(fēng)氣壓低于（）施加緊急制動(dòng)，低于（）施加停放制動(dòng)。

遇洗車指示信號(hào)滅燈或紅色箭頭燈時(shí)，司機(jī)動(dòng)車必須得到（）的口頭準(zhǔn)許。

將下列英文縮寫：PB、TBEX、TBIN 所對(duì)應(yīng)的中文名稱按順序排列（）

當(dāng)發(fā)車進(jìn)路區(qū)段計(jì)軸紅光帶或出庫信號(hào)機(jī)故障，出庫信號(hào)無法開放正常允許信號(hào)時(shí)，（）發(fā)布調(diào)度命令，允許列車越過關(guān)閉的出庫信號(hào)機(jī)。

車輛段/場(chǎng)采用電話閉塞法組織接車時(shí)，司機(jī)原則上在（）將路票交給DCC值班員并核對(duì)。

當(dāng)DTI 無顯示時(shí)，根據(jù)《列車時(shí)刻表》規(guī)定的時(shí)間及行調(diào)命令關(guān)閉車門及屏蔽門，屏蔽門和車門打開后至少保持（）秒。

電話出勤時(shí)帶齊備品，按出勤時(shí)間提前（）分鐘到換乘室使用固定電話打給派班員出勤。