A.通過性
B.撞車安全性
C.駕駛員視野
D.上、下車方便性
E.汽車造型
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A.在不增大懸架垂直剛度的條件下,增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
B.在不增大懸架垂直剛度的條件下,減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
C.在增大懸架垂直剛度的同時,也增大了懸架的側(cè)傾角剛度。
D.在增大懸架垂直剛度的同時,也減小了懸架的側(cè)傾角剛度。
A.先求第一軸的支點反作用力,再求第二軸的支點反力
B.先求第二軸的支點反作用力,再求第一軸的支點反力
C.第一軸、第二軸的支點反力同時求出
D.第一軸、第二軸的支點反力獨立求出
A.高擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用大壓力角以增加強度
B.高擋齒輪采用大壓力角以增加強度,低擋齒輪采用小壓力角以減少噪聲
C.高擋齒輪采用小壓力角以增加強度,低擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲
D.高擋齒輪采用大壓力角以減少噪聲,低擋齒輪采用小壓力角以增加強度
A.強壓處理
B.噴丸處理
C.高頻淬火
D.擠壓處理
A.主動部分
B.從動部分
C.壓緊機(jī)構(gòu)
D.操縱機(jī)構(gòu)
最新試題
等速萬向節(jié)可分成()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()
萬向節(jié)設(shè)計要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
變速器同步器的計算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。