A.主動(dòng)部分
B.從動(dòng)部分
C.壓緊機(jī)構(gòu)
D.操縱機(jī)構(gòu)
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你可能感興趣的試題
A.單橫臂式
B.單縱臂式
C.單斜臂式
D.麥弗遜式
E.雙橫臂式
A.三銷軸式萬向節(jié)
B.雙聯(lián)式萬向節(jié)
C.凸塊式萬向節(jié)
D.球籠式萬向節(jié)
E.球面滾輪式萬向節(jié)
A.摩擦面間的摩擦因素
B.壓緊彈簧的數(shù)量
C.摩擦面間的壓緊力
D.摩擦面數(shù)
E.摩擦片的平均摩擦半徑
A.汽車最大爬坡能力
B.驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著力
C.主減速比
D.驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)半徑
E.最低穩(wěn)定行駛車速
最新試題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短,彈簧剛度越低,汽車的平順性越好。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。