單項(xiàng)選擇題制定列車編組計(jì)劃時(shí),除了要考慮(),還應(yīng)考慮市場需求,盡量滿足貨主對貨物運(yùn)輸提出的要求。
A.運(yùn)輸能力
B.通過能力
C.改編解體
D.車流組織
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1.單項(xiàng)選擇題匯總車站通過能力的目的,在于查明車站()到發(fā)線接發(fā)各方向各種列車的能力。
A.咽喉
B.道岔
C.接發(fā)線
D.起始點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題車站為了辦理各種列車和車輛的技術(shù)作業(yè),配備有各種()。
A.工作人員
B.貨車
C.技術(shù)設(shè)備
D.路用車
3.單項(xiàng)選擇題統(tǒng)計(jì)裝車的基本條件:一是(),二是必須以運(yùn)用車運(yùn)送貨物。
A.在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)
B.屬于鐵路局裝車
C.整車貨物
D.地方鐵路裝車
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
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按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
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在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
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題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題