A.既監(jiān)測(cè)也控制
B.只監(jiān)不控
C.只控不監(jiān)
D.不監(jiān)不控
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A.監(jiān)控與管理
B.收集與處理信息
C.檢測(cè)與控制
D.調(diào)試與運(yùn)行
A.輸出
B.邏輯判斷
C.上傳
D.分類(lèi)
A.中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.監(jiān)控設(shè)備
D.控制器
A.適配器
B.變送器
C.控制器
D.執(zhí)行器
A.冷卻水流量
B.蒸汽流量
C.空氣流量
D.送風(fēng)風(fēng)量
最新試題
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
（）是根據(jù)管理要求，依據(jù)設(shè)備臺(tái)賬選擇選擇部分內(nèi)容對(duì)設(shè)備進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)表不要求實(shí)時(shí)登記。
車(chē)行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
需要滑動(dòng)門(mén)反復(fù)人工開(kāi)關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下：（）。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)配電柜不包括（）。
FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤(pán)處于（）模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
瓶頭閥通過(guò)調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。