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A.生產(chǎn)任務(wù)完成模塊
B.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊
C.設(shè)備質(zhì)量模塊
D.系統(tǒng)管理模塊
A.逆向復(fù)合不平順
B.鋼軌磨耗量
C.接頭狀態(tài)焊縫平直度
D.圬工橋面護(hù)軌
A.軌距、軌距遞減率、超高順坡率
B.高低、水平、空吊、三角坑
C.方向、曲線正矢、道岔導(dǎo)曲線支距
D.框架尺寸、護(hù)軌輪緣槽寬度等
A.有軌檢車檢查的線路，每季綜合檢查一遍
B.無軌檢車檢查的正線線路，每月檢查一遍
C.到發(fā)線每月檢查一遍
D.其它站線6個(gè)月不得少于一遍
A.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理
B.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
C.裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
D.其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取限速措施
最新試題
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí)，若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí)，應(yīng)（）。
下列關(guān)于枕盒內(nèi)石砟的標(biāo)準(zhǔn)敘述正確的是（）。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔（2機(jī)）安裝緊固裝置時(shí)，斥離尖軌的緊固位置為（）。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時(shí)緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測(cè)量軌距和水平，但測(cè)量點(diǎn)應(yīng)盡量接近順坡標(biāo)注點(diǎn)。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí)，如檢查為鐵屑封連，應(yīng)如何處置？（）
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。