A.練習(xí)效應(yīng)、疲勞效應(yīng)
B.疲勞效應(yīng)、練習(xí)效應(yīng)
C.霍桑效應(yīng)、疲勞效應(yīng)
D.天花板效應(yīng)、練習(xí)效應(yīng)
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A.被試內(nèi)設(shè)計,被試內(nèi)因素包括抗疲勞藥物類型和連續(xù)飛行小時數(shù)
B.被試間設(shè)計,被試間因素包括抗疲勞藥物類型和連續(xù)飛行小時數(shù)
C.混合設(shè)計,被試內(nèi)因素為抗疲勞藥物類型,被試間因素為連續(xù)飛行小時數(shù)
D.混合設(shè)計,被試內(nèi)因素為連續(xù)飛行小時數(shù),被試間因素為抗疲勞藥物類型
A.位置效應(yīng)
B.延續(xù)效應(yīng)
C.差異延續(xù)效應(yīng)
D.安慰劑效應(yīng)
A.飛行經(jīng)驗
B.飛行環(huán)境
C.飛行任務(wù)
D.飛行績效
A.任務(wù)變量、天花板效應(yīng)
B.任務(wù)變量、地板效應(yīng)
C.環(huán)境變量、天花板效應(yīng)
D.環(huán)境變量、地板效應(yīng)
A.人體實測或工效實驗
B.計算機數(shù)值仿真
C.調(diào)查研究與觀察記錄
D.模擬或模型試驗
最新試題
切換開關(guān)亦即撥動開關(guān),常用于()的場合。
未來界面設(shè)計的邊界還將會在()方面進一步拓展。
廚房設(shè)計時,無論哪種布局,都應(yīng)以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計前提,以更好的為人服務(wù)。
自動化系統(tǒng)中的信息()、儲存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機器完成,操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
連接分析法是一種對人、機械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進行分析的簡便方法,它用“連接”來表示人、機之間的關(guān)系。
好的人機交互設(shè)計可以降低用戶的門檻和使用成本,提高使用效率。
靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進行測量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
()包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
人機工程學(xué)強調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計。