A.水位檢測裝置判斷出水位危險(xiǎn)需要關(guān)閉閘門
B.向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)請(qǐng)求關(guān)門信號(hào)，同時(shí)蜂鳴聲響起
C.行調(diào)給出允許操作的指令，確認(rèn)上/下行“同意關(guān)門信號(hào)”指示燈點(diǎn)亮
D.關(guān)門鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，執(zhí)行關(guān)門（在關(guān)門過程中可通過綜合監(jiān)控監(jiān)控關(guān)門過程）
E.防淹門關(guān)到位時(shí)，“門鎖定信號(hào)”綠色指示燈亮
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.PIS
B.PA
C.門禁
D.AFC
E.導(dǎo)向（指向出站）
A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.退出災(zāi)害工況
D.相應(yīng)的模式按鈕
A.屏蔽門整側(cè)不能開啟
B.站臺(tái)門與信號(hào)不聯(lián)動(dòng)
C.運(yùn)營前檢查時(shí)
D.當(dāng)站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)需在IBP盤開啟首末端滑動(dòng)門進(jìn)行輔助排煙
A.操作IBP到“允許”，并保持至開、關(guān)門作業(yè)完畢
B.按壓“ASD開啟”，打開該側(cè)滑動(dòng)門
C.上下客完畢后，按壓“ASD關(guān)閉”，關(guān)閉該側(cè)滑動(dòng)門
D.開、關(guān)門作業(yè)完畢后，操作IBP到“禁止”
A.在對(duì)應(yīng)的蝶閥開關(guān)上插入IBP鑰匙，將其打至“開”位
B.在對(duì)應(yīng)的蝶閥開關(guān)上插入IBP鑰匙，將其打至“關(guān)”位
C.當(dāng)閥門達(dá)到“全關(guān)”位置時(shí)，IBP盤上區(qū)間消防蝶閥上指示“關(guān)”的指示燈亮
D.將IBP鑰匙打至“停”位
最新試題
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是（）。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
下列屬于事故分類的是（）。
司機(jī)出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。