A.基準(zhǔn)件
B.劃線
C.工藝件
D.裝配型架
E.裝配孔
F.六點(diǎn)定位
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A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
B.裝配基準(zhǔn)
C.孔定位基準(zhǔn)
D.中心線基準(zhǔn)
E.定位基準(zhǔn)
A.對(duì)現(xiàn)有的構(gòu)件組合圖，通過(guò)觀察了解、拆卸測(cè)量，畫(huà)出其裝配示意圖、零件草圖，最后畫(huà)出裝配圖和零件工作圖的過(guò)程稱為零件圖的測(cè)繪
B.對(duì)現(xiàn)有的構(gòu)件組合圖，通過(guò)觀察了解、拆卸測(cè)量，畫(huà)出其裝配示意圖、零件草圖，最后畫(huà)出裝配圖和零件工作圖的過(guò)程稱為構(gòu)件圖的測(cè)繪
C.對(duì)現(xiàn)有的構(gòu)件組合圖，通過(guò)觀察了解、拆卸測(cè)量，畫(huà)出其裝配示意圖、零件草圖，最后畫(huà)出裝配圖和零件工作圖的過(guò)程稱為畫(huà)正式裝配圖
D.對(duì)現(xiàn)有的構(gòu)件組合圖，通過(guò)觀察了解、拆卸測(cè)量，畫(huà)出其裝配示意圖、零件草圖，最后畫(huà)出裝配圖和零件工作圖的過(guò)程稱為構(gòu)件組合圖的測(cè)繪
A.防火安全
B.汽車(chē)總質(zhì)量
C.油箱密封性
D.加油的方便性
E.油箱材料選用
F.軸荷分配
A.高度方向的零線
B.汽車(chē)后輪中心的零線
C.寬度方向的零線
D.長(zhǎng)度方向的零線
E.汽車(chē)前端的零線
F.設(shè)計(jì)規(guī)定的零線
A.準(zhǔn)確度高
B.工作效率不高，容易產(chǎn)生差錯(cuò)
C.一般用于剛性大、無(wú)協(xié)調(diào)要求和位置準(zhǔn)確度不高的零件定位
最新試題
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。