隧道開挖后，當拱頂下沉、水平收斂速率達（）或位移累計達100mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

鐵建設(shè)[2010]120號文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測的相關(guān)規(guī)定及要求是？

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應(yīng)整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

隧道防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工（）襯砌段長度，并與開挖面保持一定的安全距離，鋪設(shè)完防水板的地段應(yīng)采用可靠的保護措施防止損傷防水板。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、VI級圍巖不應(yīng)大于（）鋼架間距。

隧道工程施工質(zhì)量控制遵守的規(guī)定及要點？

高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測點每孔梁不少于（）個。

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，IV、V、VI級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（）。

分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足（）。

隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺車從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進行。實鋪長度與初期支護基面弧長（），以確保混凝土澆筑后防水板表面與基面密貼。