A.《行車組織規(guī)則》
B.各線《行車組織細(xì)則》
C.《線網(wǎng)施工檢修管理規(guī)則》
D.《車輛段行車組織細(xì)則》
E.調(diào)試方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)則
B.運作手冊
C.調(diào)度手冊
D.車輛段手冊
E.停車場手冊
A.高度集中
B.統(tǒng)一指揮
C.逐級負(fù)責(zé)
D.預(yù)防為主
E.綜合治理
A.司機室腳爐
B.電暖爐開關(guān)
C.模式選擇開關(guān)
D.電笛按鈕
E.雨刮器開關(guān)
A.調(diào)壓閥
B.升降弓節(jié)流閥
C.安全閥
D.過濾閥
E.受電弓
A.事故災(zāi)難事件風(fēng)險分析
B.自然災(zāi)害事件風(fēng)險分析
C.公共衛(wèi)生事件風(fēng)險分析
D.社會安全事件風(fēng)險分析
E.受電弓
最新試題
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為()km/h。
事故(事件)對單位的責(zé)任劃分為()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為()。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時組織列車出段。
下列屬于線輔助線的是()。
調(diào)度指揮機構(gòu)分為哪三級()?
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。