A.空氣調(diào)節(jié)器
B.風(fēng)管系統(tǒng)
C.真空回路
D.溫度自動控制系統(tǒng)
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A.固態(tài)和氣態(tài)
B.液態(tài)和氣態(tài)
C.固態(tài)和液態(tài)
D.加熱和冷卻
A.電動機(jī)
B.傳動機(jī)構(gòu)
C.控制裝置
D.電磁閥
A.電動機(jī)
B.控制裝置
C.傳動機(jī)構(gòu)
D.電磁閥
A.電動機(jī)
B.傳動機(jī)構(gòu)
C.發(fā)電機(jī)
D.電磁閥
A.當(dāng)信號放大器輸出級開關(guān)接通工作時，管壓降比有觸點(diǎn)系統(tǒng)大，從而其產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢更強(qiáng)
B.為在短時間內(nèi)儲存較大的點(diǎn)火能量，點(diǎn)火線圈初級電阻與電感小，兩次級電阻和電感大
C.次級電壓上升速度快
D.次級線圈放電時間短
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
用（）檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
在低壓側(cè)加注制冷劑時，制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
以下不是增壓器的是（）。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。
車輛可以有一個倒車燈，也可以有兩個倒車燈。