A.集裝箱
B.危險
C.超限
D.易燃
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A.車輛減速器
B.人力制動機(jī)緊固器（手制動器）
C.車輛人力制動機(jī)
D.止輪防溜器（鐵鞋）
A.超過6‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）
B.停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路
C.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路
D.乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路
A.逐級負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.高度集中
D.安全生產(chǎn)
A.通知前方站停車處理
B.車輪踏面損壞超過限度或車輛故障不能繼續(xù)運行時，應(yīng)甩車處理
C.由車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員時司機(jī)會同車站）檢查確認(rèn)，將抱閘車輛的截斷塞門關(guān)閉，排除工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸中的余風(fēng)，檢查走行部安全無誤后，方可繼續(xù)運行
D.立即通知司機(jī)停車
A.車輛減速器狀態(tài)說明
B.系統(tǒng)操作手冊（使用說明）
C.設(shè)備性能
D.確需進(jìn)行手動干預(yù)的情況
最新試題
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗在（）左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動。
調(diào)車手信號的指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號顯示方式，晝間——展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間——綠色燈光（）搖動。
平車及（）裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的禁止編入列車。
下峰作業(yè)，確認(rèn)摘車時，調(diào)車長將車列送到適當(dāng)?shù)攸c停車，確認(rèn)連結(jié)員好了信號后，向司機(jī)顯示起動信號。
下峰作業(yè)，調(diào)車長確認(rèn)下峰信號，向司機(jī)顯示起動信號，指揮機(jī)車下峰。推送車列下峰時，在車列前部瞭望，正確及時顯示信號。
下峰作業(yè)，推進(jìn)掛車時，車列前部應(yīng)有人瞭望，正確及時顯示十、五、三車距離信號。
停留車位置信號：表示車輛（）地點。夜間——白色燈光左右小搖動。
鐵路調(diào)車半自動化駝峰作業(yè)，解散車列，作業(yè)員按規(guī)定掌握好出口速度，做到不追尾、不途停。
鐵鞋制動在作業(yè)前，要按作業(yè)要求選擇足夠的（）并做好準(zhǔn)備，及時向調(diào)車指揮人報告或互對“好了”的信號，方可作業(yè)。
下峰作業(yè)，連結(jié)員提前檢查線路、車輛，當(dāng)調(diào)車長確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。末端車輛距警沖標(biāo)較近時，應(yīng)做好防護(hù)。