A.人力
B.機(jī)器
C.材料
D.方法
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A.一般以8人~12人為宜,也可略有增減
B.人數(shù)太少:不利于交流信息,激發(fā)思維
C.人數(shù)太多:則不容易掌握,并且每個(gè)人發(fā)言的機(jī)會(huì)相對(duì)減少,也會(huì)影響會(huì)場(chǎng)氣氛
D.一般以5人以內(nèi)為宜。
A.設(shè)備異常停機(jī)反復(fù)發(fā)生,找不到原因
B.問題分析不全面,不能根除
C.異常停機(jī),耽誤生產(chǎn)進(jìn)度
D.設(shè)備問題解決措施已確定,溝通共識(shí)排期
A.自由奔放去思考
B.拒絕批評(píng)會(huì)后判斷
C.多多益善以量求質(zhì)
D."搭便車"見解無專利
A.TPM優(yōu)秀獎(jiǎng)
B.TPM持續(xù)獎(jiǎng)
C.TPM特別獎(jiǎng)
D.TPM特別持續(xù)獎(jiǎng)
E.TPM世界級(jí)制造獎(jiǎng)
A.現(xiàn)場(chǎng)
B.現(xiàn)物
C.現(xiàn)實(shí)
D.現(xiàn)看
最新試題
企業(yè)內(nèi)部信息傳遞關(guān)鍵要把握信息傳遞的()等要素。
切換作業(yè)包括換模作業(yè)、改變作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、換線作業(yè)、準(zhǔn)備作業(yè),快速切換主要研究的是()。
精益生產(chǎn)首先在福特公司試行。
下述哪項(xiàng)不是調(diào)整和調(diào)試的區(qū)別?()
工序能力指數(shù)Cp與Cpk的區(qū)別在于:()。
車間信息中心要增強(qiáng)員工吸引力,應(yīng)該:()。
實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間-(停頓時(shí)間+快速切換時(shí)間+損失時(shí)間),下面哪項(xiàng)是損失時(shí)間?()
崗位輪換的目的在于:()。
精益生產(chǎn)評(píng)價(jià)體系從()大的方面構(gòu)建。
紙質(zhì)生產(chǎn)報(bào)表和公告板都能記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù),反映生產(chǎn)狀態(tài),前者主要用于(),后者主要用于()。