單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比的范圍是()。
A.6--11
B.16---21
C.22--25
D.26以上
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸轉(zhuǎn)一圈,活塞運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為()。
A.一沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
B.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題氣門間隙的二次調(diào)整法中的“不”指()。
A.進(jìn)、排氣門間隙均不可調(diào)
B.僅進(jìn)氣門間隙不可調(diào)
C.僅排氣門間隙不可調(diào)
D.進(jìn)、排氣門間隙均可調(diào)
3.單項(xiàng)選擇題吸油真空度高、泵油量大,安裝在曲軸箱外且位置較高的機(jī)油泵是()。
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.轉(zhuǎn)子泵
D.柱塞泵
4.單項(xiàng)選擇題熱線式空氣流量傳感器具有自清潔功能,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,ECU自動(dòng)將熱線通電加熱到一定溫度并保持1秒,使附在熱線上的粉塵燒掉。該溫度是()。
A.100℃
B.120℃
C.1000℃
D.10000℃
5.單項(xiàng)選擇題氧傳感器是測(cè)定排氣中氧氣含量,并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)識(shí)別信號(hào)傳遞給ECU。該信號(hào)為()。
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電感
最新試題
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題