A.機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞
B.油底殼機(jī)油油面過低
C.機(jī)油黏度過大
D.曲軸或連桿軸承間隙過大
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A.潤(rùn)滑系
B.點(diǎn)火系
C.起動(dòng)系
D.冷卻系
A.將鏈條壓縮測(cè)長(zhǎng)度
B.測(cè)量鏈條自然狀態(tài)長(zhǎng)度
C.測(cè)量鏈條張緊狀態(tài)長(zhǎng)度
D.測(cè)量每個(gè)鏈節(jié)長(zhǎng)度
A.限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力
B.使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較高的壓力
C.使進(jìn)入機(jī)油濾清器的機(jī)油保證較低的壓力
D.保證主油道中的最小機(jī)油壓力
A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
A.凸輪軸正時(shí)齒輪
B.曲軸正時(shí)齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤(rùn)滑油
最新試題
冷卻系可為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。
變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。
可以用自來水或天然的河水等替代冷卻液。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片,它們能快速散發(fā)熱量,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。