A.單芯線
B.普通
C.對絞線
D.星絞組
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A.塑料護(hù)套
B.綜合護(hù)套
C.鋁護(hù)套
D.綜合護(hù)套或鋁護(hù)套
A.交流道岔
B.直流道岔
C.色燈信號機(jī)
D.LED信號機(jī)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)或并聯(lián)
D.單獨(dú)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)或并聯(lián)
D.單獨(dú)
A.線圈應(yīng)安裝牢固、無較大曠動(dòng)
B.線圈應(yīng)用涂漆方法進(jìn)行防銹
C.線圈包封良好、無短路、斷線及發(fā)霉等現(xiàn)象
D.線圈引出線及各部連接線須無斷根、脫落、開焊、假焊及造成混線的可能
最新試題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
列車進(jìn)站場景中，信號系統(tǒng)具備的功能包含（）
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
全自動(dòng)線路中，車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有（）
車載ATC作用的是（）
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為（）
車載信號設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
在有效列車模式為FAM時(shí)，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
緊急制動(dòng)測試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解，即（），并緩解列車緊急制動(dòng)。
ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。