A.模組負極附近的CSC線束連接充放電機適配導線的A側(cè)
B.模組負極附近的CSC線束連接充放電機適配導線的B側(cè)
C.模組正極附近的cSC線束連接充放電機適配導線的B側(cè)
D.模組正極附近的CSC線束連接充放電機適配導線的A側(cè)
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A.斷開高壓系統(tǒng)
B.排空冷媒
C.斷開12V蓄電池
D.排空低溫冷卻回路
A.如沒有高壓電束破損的話，繼續(xù)維修。
B.需要訂購一個新的鉛封，進行更換。
C.只要功能正常，鉛封損壞沒有影響。
D.需要聯(lián)系技術(shù)支持反饋
A.停止維修工作，聯(lián)系技術(shù)支持。
B.繼續(xù)目檢，沒有其他問題，將此插頭插好即可。
C.是個高壓插頭，需要帶上絕緣手套插回去。
D.是個低壓插頭，直接拔下。
A.放入連接橋后，可以直接用工具上緊。
B.需要用手一直扶著連接橋保證定位，才能上緊螺絲。
C.需要使用一套4個零件的專用定位工具安裝連接橋
D.如果連接橋安裝錯位，可能會造成上部電池模組安裝孔定位不準確，影響安裝。
A.i3120Ah最大支持50KW的直流快充
B.i3120Ah最大支持80KW的直流快充
C.i3120Ah直流充電接口與交流接口集成在了一起
D.i3120Ah的直流充電速度很快，用不了一個小時就能將電量從0充到80%。
最新試題
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
車輛動力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
當氣囊高度大于設計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。