單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場行為的發(fā)出者或單位，或指監(jiān)護(hù)運(yùn)輸勞務(wù)進(jìn)入市場并發(fā)生市場交換關(guān)系的當(dāng)事人的是（）
A.運(yùn)輸市場主體
B.運(yùn)輸市場客體
C.運(yùn)輸市場交易時(shí)間
D.運(yùn)輸市場空間結(jié)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求的起點(diǎn)、終點(diǎn)均不在A區(qū)域內(nèi)，但運(yùn)輸對象利用A區(qū)域內(nèi)的線路完成其位移，這屬于（）
A.區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸需求
B.區(qū)域間運(yùn)輸需求
C.過境運(yùn)輸需求
D.國際運(yùn)輸需求
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸供給發(fā)展的基本條件是（）
A.技術(shù)條件
B.經(jīng)濟(jì)狀況
C.政策制定
D.運(yùn)輸成本
3.單項(xiàng)選擇題按運(yùn)輸對象劃分運(yùn)價(jià)可分為客運(yùn)運(yùn)價(jià)、貨物運(yùn)價(jià)和（）
A.集裝箱運(yùn)價(jià)
B.零擔(dān)運(yùn)價(jià)
C.整車運(yùn)價(jià)
D.行李包裹運(yùn)價(jià)
4.單項(xiàng)選擇題兩地之間有多種運(yùn)輸方式從事運(yùn)輸服務(wù)較之獨(dú)家經(jīng)營，其價(jià)格彈性是（）
A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
5.單項(xiàng)選擇題國家對運(yùn)價(jià)的管理采取的原則是（）
A.市場調(diào)節(jié)
B.計(jì)劃管理
C.完全放開
D.直接與間接管理相結(jié)合
最新試題
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：問答題
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：問答題
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
題型：判斷題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型：判斷題
簡述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題