單項(xiàng)選擇題（）一般是重新設(shè)計(jì)制作而成，采用多片摩擦片浸泡在液壓油中，有助于散熱和減磨。
A.干式離合器
B.復(fù)合離合器
C.濕式離合器
D.電磁離合器
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2.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)，究其原因，主要有（）兩方面。
A.安全性
B.動(dòng)力性
C.節(jié)能減排
D.電子技術(shù)不斷發(fā)展
3.單項(xiàng)選擇題（）向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。
A.壓力傳感器
B.液流緩沖器（限流器）
C.壓力限制器
D.ECU
4.單項(xiàng)選擇題下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
A.加速踏板位置
B.曲軸轉(zhuǎn)速
C.凸輪軸轉(zhuǎn)速
D.水溫
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。
A.輸油泵
B.高壓油泵
C.噴油器
D.高壓油軌
最新試題
電動(dòng)式無級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
題型：判斷題
分時(shí)四驅(qū)通過在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)，究其原因，主要有（）兩方面。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）向ECU提供高壓油軌的壓力信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
AMT變速器電控系統(tǒng)由（）三部分組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）一般是重新設(shè)計(jì)制作而成，采用多片摩擦片浸泡在液壓油中，有助于散熱和減磨。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛在（）的坡度上穩(wěn)定駐車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題